今年8月起，小鹏汽车旗舰车型G9全面开启火爆预售，开放预订24小时内订单达22,819台，远超G3、P7和P5同期水平。

    充电配套设施方面，小鹏S4超快充首桩已于8月在广州正式上线。至此，小鹏汽车已建成1,000座自营充电站 ，包括799座自营超充站和201座自营目的地站，覆盖全国所有的地级行政区和直辖市。小鹏汽车表示，计划到2025年，公司将再建设2,000个自营超快充站，为小鹏车主提供最优的补能体验。

    在此前披露的半年报中，小鹏汽车表示，2022年上半年研发投入12.65亿元，2018年至2022年第二季度末累计研发投入超110亿元。

    “我们将加快新产品推出的节奏，丰富我们在人民币15到50万价格区间内的产品矩阵。我们计划在2023年推出两款具有竞争力的车型，进一步推动销量快速增长。”何小鹏谈道。

    目前，全球消费市场对新能源车的需求已经由电动化向智能化转变，而我国也紧紧抓住这一发展趋势，积极投身于智能化技术的发展、应用和普及。正如小鹏汽车董事长CEO何小鹏所说：“让智能辅助驾驶系统（ADAS）变得更加普惠并可供更多客户使用是我们的战略目标。因此我们决定开发全场景的智能辅助驾驶系统，在适宜的成本下实现最优的强大性能和高度的安全性，从而为我们的客户和股东创造更大的价值。”

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